Massa quer título de 2008: relembre as maiores polêmicas da F1 – LANCE!

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Felipe Massa oficializou, nesta segunda-feira (11), o processo contra a FIA, a FOM e Bernie Eccleston. Lesado com decisões polêmicas do campeonato de 2008, o brasileiro quer ser reconhecido como o campeão do mundial de Fórmula 1 daquela temporada. Relembre a seguir 10 das maiores polêmicas da história da categoria!

1 - 11

1 - CINGAPURAGATE - O brasileiro, que estava em plena luta pelo título, viu a taça escapar por conta de um único ponto no campeonato. Com isso, Lewis Hamilton se sagrou como o grande campeão daquela temporada. Naquela corrida, Massa estava na primeira colocação. Entretanto, a batida de Piquet Jr forçou a entrada do Safety Car na pista. Tal ação teve relação direta com a queda de Felipe da 1ª posição para 13ª, que não resulta em pontuação. Em 2023, Bernie Ecclestone revelou que sabia da intencionalidade de uma batida do piloto Nelson Piquet Júnior, que corria pela Renault, para beneficiar o companheiro de equipe Fernando Alonso.

2 - 11

2 - HOJE NÃO, HOJE NÃO… HOJE SIM - Na última volta do GP da Áustria de 2002, via rádio, o então diretor técnico da Ferrari Ross Brawn avisou Schumacher que Barrichello teria que ceder a vitória e, após o brasileiro frear na última curva, o alemão conquistou a tão criticada vitória.

3 - 11

3 - PROST BATE EM SENNA - Em pé de guerra no ano de 1989, os dois alcançaram a penúltima etapa da temporada, no Japão, com chance de título. Contudo, Senna levou uma fechada de Prost, que o fez sair da pista. Apesar de conseguir retornar para a disputa, Senna ainda voltou para a pista com o carro danificado e venceu. Mas foi desclassificado por ter “cortado” a chicane. Diante dessa sucessão de acontecimentos, o francês levou o título mundial daquele ano.

4 - 11

4 - SENNA BATE EM PROST - No mesmo palco, um ano depois, era Senna que se beneficiava em caso de um abandono duplo. Irritado por ter sido colocado na parte “suja” da pista mesmo tendo feito a pole, o brasileiro viu o francês tomar a ponta nos primeiros metros e não fez força para evitar o choque na primeira curva. Com a ação, o brasileiro ficou com o campeonato mundial daquele ano.

5 - 11

5 - ULTRAPASSAGEM DE VERSTAPPEN NA ÚLTIMA VOLTA - No último GP da temporada de 2021, em Abu Dhabi, Max Verstappen e Lewis Hamilton brigavam pelo título. Após o britânico liderar a corrida durante quase toda a prova, a batida de Latifi fez com que a direção de prova acionasse o Safety Car, o que permitiu uma aproximação de Max Verstappen. Com a pista liberada na última volta, o holandês foi para o tudo ou nada, chegou a tocar no carro de Hamilton e ficou com a primeira posição e o título. Mesmo com a revisão da prova, as decisões da pista foram mantidas.

6 - 11

6 - FERNANDO ALONSO ULTRAPASSA MASSA - Durante o campeonato de 2010, Alonso se viu em uma situação desafiadora em Hockenheim ao não conseguir ultrapassar seu companheiro de equipe Massa. Frustrado, Alonso expressou sua insatisfação pelo rádio da equipe, considerando a situação “ridícula”. A equipe demorou algumas voltas para responder, mas finalmente emitiu a agora famosa ordem: "Fernando é mais rápido que você". Massa, marcando o aniversário de um ano de seu grave acidente durante os treinos para o GP da Hungria de 2009, permitiu que Alonso passasse, resultando na vitória do espanhol na corrida. No entanto, esta decisão foi recebida com desaprovação pelos fãs e revelou-se particularmente difícil para Massa.

7 - 11

7 - SCHUMACHER BATE PROPOSITALMENTE EM DAMON HILL - Michael Schumacher, um dos maiores pilotos da história da Fórmula 1, conquistou seu título inaugural de uma maneira que gerou grande controvérsia. Mantendo uma pequena vantagem sobre Damon Hill na classificação do campeonato, o maestro alemão encontrou-se na vanguarda da corrida final na Austrália. No entanto, um momento de grande drama se seguiu quando o carro de Schumacher colidiu com a parede, resultando em danos significativos. Sentindo a perseguição iminente de Hill, Schumacher manobrou estrategicamente seu veículo, causando uma colisão entre os dois motoristas. Consequentemente, Hill foi forçado a abandonar a corrida devido a danos na suspensão, abandonando efetivamente as esperanças de conquistar o campeonato.

8 - 11

8 - SCHUMACHER E VILLENEUVE - Na tentativa de garantir outro título de campeonato em 1997, Schumacher empregou uma tática semelhante. Durante a corrida crucial em Jerez, bloqueou estrategicamente o avanço de Jacques Villeneuve, resultando numa colisão. No entanto, este plano não correu como pretendido. Schumacher ficou preso na brita, enquanto Villeneuve perseverou e emergiu como campeão. Somando-se ao seu infortúnio, Schumi enfrentou consequências por suas ações, perdendo todos os resultados da temporada e perdendo a posição de vice-campeão mundial.

9 - 11

9 - DESOBEDIÊNCIA NA FERRARI - Em Ímola, em 1982, com Villeneuve liderando e Pironi em segundo, a dobradinha estava garantida quando a Ferrari ordenou que os dois homens mantivessem suas posições. Pironi, temendo que a vitória de Villeneuve colocasse o canadense como primeiro piloto do time, desobedeceu e ultrapassou o companheiro e, após grande disputa, venceu o GP. Ao final da prova, em um pódio combativo, Villeneuve disse que nunca mais falaria com Pironi. E nem disse: duas semanas depois, nos treinos para o Grande Prêmio da Bélgica, Pironi foi sexto, 0s1 mais rápido que Villeneuve. O canadense entrou na pista determinado a ultrapassar seu companheiro de equipe, mas em vez disso bateu no carro de Jochen Mass e sofreu uma das quedas mais horríveis da história da Fórmula 1. Como resultado, o carro decolou, Villeneuve foi jogado por cima do parapeito e o piloto o matou.

10 - 11

10 - FERNANDO ALONSO E ESPIONAGEM - Depois de uma investigação, se soube que membros da McLaren, incluindo o piloto espanhol Fernando Alonso, tinham informações sigilosas da Ferrari, com direito ao espanhol chegar a trocar e-mails sobre dados com Pedro de la Rosa, que era piloto de testes da Ferrari. Na ocasião, Alonso teria chegado a chantagear Ron Dennis, chefe da McLaren, em busca do status de primeiro piloto, ameaçando revelar o ocorrido, que acabou revelado no final da temporada e excluiu a McLaren do campeonato de construtores.

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Publicado por Gabriel Teles • Publicada em 19:11:30 - 11/03/2024

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