Mitch Evans, da Jaguar, celebra com o troféu do eP de São Paulo (Foto: Reprodução/Instagram)
A vitória de Mitch Evans com emoção nas voltas finais inflamou os fãs de automobilismo no primeiro ePrix da história do Sambódromo do Anhembi, em São Paulo. Neste sábado, a corrida contou com a conquista do piloto norte-americano da Jaguar, seguido pelo compatriota Nick Cassidy, da Envision. Sam Bird, parceiro do campeão, completou o pódio. Os três pilotos tiveram uma diferença de apenas 0s507 ao término da corrida.
Únicos brasileiros no circuito, Lucas Di Grassi, da Mahindra, terminou na 13ª colocação, enquanto Sérgio Sette Câmara, da NIO, ficou com a 17ª posição, sendo o último a cruzar a linha de chegada em São Paulo. Após a corrida, Di Grassi ressaltou a falta de competitividade das equipes dos compatriotas.
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- Infelizmente, a minha equipe e a do Sérgio não estão competitivas. Acho que eu e o Sérgio estamos fazendo um bom trabalho esse ano, liderando a guerra interna das equipes, mas o carro não está no nível que precisa. A Porsche e a Jaguar estão mais na frente, até mesmo a DS e a Nissan não estão ali ainda, então existe bastante diferença - avaliou.
Sette Câmara não entendeu muito bem a punição que sofreu ainda na classificatória. Ele foi o primeiro piloto a receber a bandeira vermelha. Consequentemente, largou atrás e teve o seu desempenho prejudicado para briga por pontos.
- A regra diz que quando tem uma bandeira vermelha, em tese, a sua volta daquela sessão é anulada, mas que fica a critério dos comissários de mantê-la, ou não. Quando ela [punição] seria anulada? No caso de não atrapalhar ninguém e não ter sido uma batida intencional”, seguiu. “Os comissários analisaram, disseram que não foi de propósito e que eu iria manter a volta. Saí de lá feliz sabendo que ia largar de sétimo, mas quase na hora da corrida o chefe da equipe recebe uma chamada dos comissários dizendo que eles iam voltar atrás na decisão - declarou Sette Câmara, em entrevista concedida ao "Grande Prêmio".
Líder da temporada 2023 da Fórmula E, Pascal Wehrlein largou na 18ª posição, mas cresceu durante a corrida e terminou em sétimo lugar. Dessa forma, ele se manteve na primeira colocação.
