Carlos Sainz venceu na Cidade do México, Leclerc foi o 3º (Foto: Alfredo ESTRELLA / AFP)
A Ferrari saiu contente com a vitória de Carlos Sainz no GP da Cidade do México, no último domingo (27), mas também com a sensação de que poderia ter feito uma dobradinha. A escuderia italiana ocupou as duas primeiras posições durante boa parte da prova, mas Charles Leclerc foi superado por Lando Norris na reta final e acabou fechando o pódio, na terceira colocação.
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A situação de Leclerc piorou quando o monegasco enfrentou uma sequência de retardatários no circuito mexicano, especialmente Lance Stroll, Liam Lawson e Franco Colapinto, todos brigando por posição. Para Frédéric Vasseur, chefe da Ferrari, o trio atrapalhou e ainda fez com que Norris se aproximasse — conseguindo uma ultrapassagem após erro de Charles na entrada da reta principal.
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“Não estou de acordo (que Norris era mais veloz). Acho que o Charles tinha um bom ritmo, mas nós perdemos três segundos com os retardatários. E também perdemos muita temperatura dos pneus neste momento, causando um erro. Mas acho que a corrida estava sob controle desde o início”, pontuou o dirigente.
“Charles fez uma boa corrida. Estou um pouco chateado com a história das bandeiras azuis, nos custou um segundo lugar. No fim do dia, é assim mesmo, precisamos nos focar na próxima corrida e esquecer essa aqui. Quando você faz cinco curvas atrás de um carro recebendo bandeira azul, não é azar, é um erro deste piloto”, acrescentou.
Depois, em entrevista à emissora britânica Sky Sports, Vasseur voltou a desabafar sobre o assunto e até elevou o tom nas críticas.
“Perdemos três ou quatro segundos no tráfego por causa de alguns idiotas. Sinceramente, eles precisam respeitar as bandeiras azuis e não entendo a falta de punição da FIA (Federação Internacional de Automobilismo). Estávamos quatro segundos à frente do Norris, depois desses três caras caiu para 1s2″, afirmou.
A Fórmula 1 retorna já neste fim de semana, entre os dias 1 e 3 de novembro, com o GP de São Paulo, etapa brasileira do calendário.
